فاطمه رویین تن - دانشجوی کارشناسی ارشد معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد لارستان، گروه معماری، فارس، ایران
علی بامداد - دکتری معماری، گرایش مرمت ابنیه تاریخی، عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد لارستان، استاد مدعو دانشگاه آزاد اسلامی، واحد مرودشت

یکی از مقولات مهم در برنامه ریزی شهری، تعیین مکان مناسب برای استقرار کاربری های شهری است. این بدان معناست که فعالیت های مختلف شهری نیازمند فضای مناسب خود می باشد و امکان استقرار آنها در هر ناحیه شهری وجود ندارد. این امر از طریق در نظر گرفتن ویژگی های کاربری ها و نحوه ارتباط آنها با سایر کاربری های شهری امکان پذیر است. از جمله کاربری های مهم شهری، پایانه های مسافربری درون و برون شهری هستند. به دلیل افزایش حجم تردد و جمعیت در شهرها و در نتیجه گستردگی آنها شرایط سنتی حاکم بر استقرار این عملکرد با مشکلات زیاد توام گردیده است. الزامات اجتماعی، اقتصادی، ترافیکی و آ و هوایی و ... از جمله مواردی هستند که می باید در تعیین مکان مناسب این کاربری در نظر گرفته شوند. در این پژوهش، تلاش گردیده با توجه به کارکرد های جدی شهری و اثرات متقابل، الگوی کنونی استقرار پایانه های برون شهری در شهر لار مورد نظر قرار گیرد. برای این کار از لایه های اطلاعاتی استفاده شده است. از هم پوشانی این لایه ها گز ینه ها به دست آمد و در ادامه برای تعیین وزن نقاط پیشنهادی و سنجش میزان اثر به کار گفته شده است. نتایج حاصله نشان می دهد که مراکز موجود پایانه های (AHP) شاخص های پایه، روش تحلیل سلسله مراتبی مسافربری برون شهری از نظر مدل تحلیلی، شرایط مناسب را دارا نمی باشند ضمن اینکه در تعیین مکان نهایی (گزینه برتر) عواملی نظیر تمایل و میزن سفرهای برون شهری، عوامل طبیعی، دسترسی مناسب به شریان های خروجی اصلی و سازگاری با کاربری های همجوار بیشترین تاثیر را دارند.

پایانه، برون شهری، تکنولوژی های نوین، مکان یابی، لار