عباسعلی رضایی - استادیار دانشگاه پیام نور
زهرا روزگار - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه بین الملل عسلویه

ترافیک در بزرگراه ها باعث کم شدن امنیت و افزایش نرخ صعودی تصادفات و تلفات در بسیاری از کشورها شده است.یکی از ابعاد تحقیقات اخیر در زمینه سیستم های حمل و نقل هوشمند تمرکز بر روی تکنیک های تشخیص حادثه است.با استفاده از پیشرفت ها در شبکه های حسگر و فن آوری های بی سیم، وسایل نقلیه مدرن از این توانایی برای برقراریارتباط با یکدیگر و همچنین با واحدهای زیرساخت کنار جادهای به منظور افزایش ایمنی، استفاده می کنند. یکی از همینروش ها استفاده از فنآوری ارتباطات برد کوتاه که به رانندگان کمک می کند سفر امنتری داشته باشند و تعداد تلفاتناشی از تصادفات جادهای کاهش پیدا کند. فناوری DSRC یک قابلیت ارتباطات بی سیم به صورت دو طرفه با برد کوتاه تا متوسط می باشد که امکان انتقال داده بسیار بالا وحیاتی درکاربردهای ایمنی فعال و مبتنی بر ارتباطات را فراهممی سازد. کاربردهای ایمنی خودرویی که از ارتباطات خودرو با خودرو و خودرو با زیرساخت استفاده می کنند، به واسطامن، بی سیم مستقل از شرایط حدی آب وهوایی و با تاخیرات زمانی کمتر نیاز دارند که همه اینها توسط ارتباطات بردکوتاه فراهم می شوند. در این مقاله، یک مدل تحلیلی برای اطمینان از کانال کنترل برنامه های کاربردی ارتباطات بردکوتاه اختصاص داده شده را با توجه به پویایی بالایی وسایل نقلیه و مشکلات ترمینال پنهان، ارایه گردیده که مسیولیترسیدگی به ایمنی در شبکه های موردی و خودرویی را داراست که بر پایه پروتکل مسیریابی AODV با ویژگی های تاخیر کمتر و قابلیت اطمینان ارسال بسته بیشتر نسبت به روشهای موجود است. ایده پیشنهادی با شبیه ساز NS-2 و مدل های حرکتی با شبیه ساز تحرک MOVE مبتنی بر ترافیک ساز SUMO ایجاد شده است. سناریوی شبیه سازی شامل یک بزرگراه 8000 متری 4 لاینه است که سرعت وسایل نقلیه بین 80 تا 120 کیلومتر بر ثانیه در نظر گرفته شده است.

شبکه های موردی خودرویی، امواج برد کوتاه، تصادفات زنجیره ای