وحید پیروزفر - دانشگاه تربیت مدرس ، دانشکده فنی مهندسی ، گروه مهندسی شیمی
عبدالصمد زرین قلم - دانشگاه تربیت مدرس ، دانشکده فنی مهندسی ، گروه مهندسی شیمی
فتح الله امامی - دانشگاه تربیت مدرس ، دانشکده فنی مهندسی ، گروه مهندسی مکانیک (هوا و فض
محمدرضا امیدخواه - دانشگاه تربیت مدرس ، دانشکده فنی مهندسی ، گروه مهندسی شیمی

در این مطالعه، مقدار دوده تولیدی و دیگر گازهای خروجی حاصل از احتراق سوخت دیزل در ترکیبی با افزودنی و بدون افزودنی مورد بررسی قرار گرفت. افزودنیهای بکار رفته در این فرمولاسیون جدید، نیترو متان، نیترو اتان و ۲ - متوکسی اتیل اتر میباشند. فرمولاسیونهای جدیدی که برای سوخت پیشنهاد شده است، شامل ۲ و ۵ درصد حجمی افزودنی (نیترو متان، نیترو اتان، ۲‐ متوکسی اتیل اتر) در مخلوط اتانول‐ افزودنی و ۵ ، 7/5 و 10 درصد حجمی از این ترکیب در سوخت دیزل میباشد، که این ترکیبات بر روی یک موتور دیزل OM 355 LA تست شدهاند. آزمونهای انجام شده بر روی خواص سوخت مورد نظر شامل دانسیته، ویسکوزیته، شاخص ستان، فراریت و تقطیر است. اتانول استفاده شده در ترکیب 99/7 درصد است، که در ترکیب با سوخت دیزل در درصدهای پایینتر از ۱۰ درصد حجمی ترکیبی تکفاز و هموژن را تشکیل میدهد. در این تحقیق ترکیبات جدید به عنوان سوخت در موتور، توسط دو آنالیزور AVL465 و MRU1600 مورد ارزیابی قرار گرفته شده است. نتایج نشان میدهند، ترکیب نیترو اتان‐ اتانول‐ دیزل در ۱۰ درصد حجمی از نیترواتان اتانول به دیزل، بیشترین تاثیر را بر روی کاهش دوده و بهبود خواص سوخت دارد.

سوخت دیزل، شاخص ستان، افزودنی، دوده، گازهای خروجی