مصطفی فرهادی - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی معدن، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
مهدی حسینی - دانشیار گروه مهندسی معدن دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)

تحلیل پایداری تونلها و تعیین سیستم نگهداری ان جزء اصلی ترین و مهمترین مسایل در رابطه با حفاری تونل می باشد لذا در نظر گرفتن یک سیستم نگهداری مناسب با توجه به کاربری مادام العمر تونلهای راه آهن اجتناب ناپذیر است. نظر به اینک تونل شماره 16 راه آهن میانه – اردبیل در رسوبات آبرفتی حفر شده است. بدون سیستم نگهداری ناپایدار می باشد در منطقه، آزمایش برجا برای تعیین تنش و مدول الاستیسته انجام نشده است لذا از تکنیک تحلیل برگشتی جهت تعیین نسبت تنش افقی به قایم K و مدول الاستیسته توده سنگ E استفاده می گردد همچنین بدلیل انجام نشدن آزمایشات آزمایشگاهی از مصالح در برگیرنده تونل نمونه برداری شده و با انجام این آزمایش ها خصوصیات فیزیکی و مکانیکی مصالح تعیین می گردد. در نهایت با استفاده از نرم افزار FLAC(2D) سیستم نگهداری مناسب طراحی می گردد نتایج تحلیل نشان می دهد: مدول الاستیسته مصالح در برگیرنده تونل E (فرمول در متن اصلی مقاله) نیوتن بر متر مربع می باشد نسبت تنش افقی به قایم K برابر با 1/74 است. سیستم نگهداری تعیین شده رفع مشکل نگهداری تونل عبارت است از قاب فولادی IPE 140 با فواصل نیم متری از هم به همراه شاتکریت به ضخامت 15 سانتی متر

سیستم نگهداری، ابزاربندی، تونل، راه آهن میانه - اردبیل