حامد زینی وند - دانشکده هوافضا دانشگاه صنعتی شریف دانشجوی دکترا، دانشگاه صنعتی شریف
محمد فرشچی - استاد، دانشگاه صنعتی شریف
احسان بارانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی شریف

در مقاله حاضر جریان واکنشی فرا-بحرانی هیدروژن-اکسیژن مایع به صورت عددی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از مطالعه عددی با داده های تجربی معتبر مورد مقایسه و اعتبار سنجی قرار گرفته است در اثر پدیده شبه جوشش یک گردابه در داخل شعله شکل میگیرد که سبب افزایش میزان اختلاط می شود. با محاسبه مقیاس زمانی و طولی مشخصات احتراقی-جریانی د یده شد که مقیاس های زمانی به صورت ناگهانی در ناحیه لایه برشی کاهش می یابد. در نواحی که گرادیان سرعت زیاد می باشد، مقیاس های زمانی به سرعت در جهت افزایش سرعت کاهش می یابد. در پایین دست و با فاصله گرفتن از انژکتور، مقیاس های زمانی در تمام شعاع محفظه احتراق تقریبا یکسان می شوند. با این حال همواره در تمام نواحی مقیاس زمانی انتگرالی دو مرتبه از مقیاس زمانی کولموگروف بزرگتر می باشد. با مقایسه مقیاس های زمانی آشفتگی و واکنشی می توان به این نتیجه رسید که برهمکنش های مختلفی بین مکانیزمهای آشفتگی و واکنشی در داخل لایه برشی حاکم می باشد و رژیمهای احتراقی مختلفی در لایه برشی یک جت فرا-بحرانی هممحور وجود دارد.

احتراق فرابحرانی- جریان واکنشی هیدروزن، اکسیژن مایع-مقیاس زمانی-مقیاس طولی