غلامرضا مولایی منش - استادیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
سینا جنابی حق پرست - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران
یاسین سلامی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران

در تحقیق پیش رو تحت عنوان بررسی رفتار حرارتی باتری های به کار گرفته شده در خودروهای الکتریکی، در ابتدا به لزوماستفاده از خودروهای الکتریکی به دلیل مشکلات زیست محیطی خودروهای معمول و اهمیت باتری در این نوع از خودروها اشاره شده است. سپس با توجه به اهمیت شناخت دقیق رفتار حرارتی باتری برای دستیابی به بازده و طول عمر بیشتر به معرفی حرارت های تولیدشده، روش ها و ابزارهای اندازه گیری و استراتژی های کنترلی کاهش حرارت پرداخته شده است.در ادامه ضرورت و اهمیت دو روش مدلسازی رایانه ای و اندازه گیری پارامترها به صورت تجربی ذکرشده و نتایج حاصل ازاین دو روش با یک دیگر مقایسه شده اند. در انتها نیز به بررسی کلی نتایج به دست آمده از مدلسازی و آزمایش های تجربی پرداخته شده است.

خودروی الکتریکی، باتری لیتیوم یون، کالریمتر آیزنتروپیک