میرحسین اقاخواه رازلیقی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی، تهران، ایران
محمد افتخاری یزدی - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی، تهران، ایران

سیستم هیبریدی مشتمل بر پیل سوختی کربنات مذاب و موتور استرلینگ که اخیرا به آن بهای بیشتریداده شده است و به نوعی می توان از آن به عنوان انرژی پاک و نو یاد کرد. سیستم هیبریدی به این صورت عملمی کند که با کار کردن پیل سوختی کربنات مذاب حرارت و برق تولید می شود که از حرارت آن به عنوان منبعگرم برای موتور استرلینگ استفاده می کنیم و به این ترتیب موتور استرلینگ نیز تولید کار مکانیکی می کند.در این مقاله به بررسی سیستم هیبریدی پرداخته و این که شکل بازده بر حسب دما برای پیل سوختی کربناتمذاب بین دما 800K≤T≤1100K به صورت صعودی و شکل بازده بر حسب دما موتور استرلینگ در همان بازهی زمانی گفته شده به صورت نزولی می باشد ولی شکل بازده بر حسب دما سیستم هیبریدی در بازه ی دماییگفته شده حالت انتگراسیونی و یکنواختی خاصی دارد. محاسبات و شکل ها در این مقاله با نرم افزارMATLAB می باشد.

انتگراسیون، سیستم هیبریدی، پیل سوختی کربنات مذاب، موتور استرلینگ