سیدعمید تهامی - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان
مهیار عربانی - استاد، گروه عمران ، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان
محمد تقی پور - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان

روسازی ها با گذشت زمان به دلیل عبور بارهای ترافیکی و قرار گرفتن در معرض شرایط محیطی مختلف دچار خرابی میگردند . از جمله مهمترین این خرابی ها میتوان به پدیده خستگی و شیارشدگی اشاره نمود که به عنوان نگرانی اصلیسازمان های حمل ونقل در زمینه نگهداری و عمر سرویس دهی روسازی تلقی میشود. سالانه میلیون ها دلار صرف جبران خرابی ناشی از ترک های خستگی و شیارشدگی در روسازی ها می گردد. تحقیقات آزمایشگاهی فراوانی به منظورافزایش عمر خستگی مخلوطهای آسفالتی صورت گرفته که در آنها سعی گردیده تا با استفاده از افزودنیهای مطلوب، بتوان کیفیت مخلوطهای بتن آسفالتی در برابر بار وسایل نقلیه افزایش داد. در سالیان اخیر استفاده از افزودنیها از جمله پلیمر، پودر آهن، آهک هیدراته، ضایعات شیشه و خرده لاستیک جهت بهبود خواص قیر و در نتیجه بهبود خواصمخلوطهای آسفالتی مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله سعی شده است ابتدا به بررسی و مکانیسم پدیده خستگی و شیارشدگی پرداخته و در نهایت اثرات استفاده از افزودنیهای مختلف پژوهشهای پیشین بر روی پارامترهای خستگیو شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج حاصل از این پژوهش بیانگر تاثیر مثبت این افزودنیها در بهبود عملکرد خستگی و شیار شدگی مخلوطهای آسفالتی میباشد

مخلوط آسفالتی، افزودنی، خستگی، شیارشدگی