محمودرضا کی منش - استادیار، دکترای راه و ترابری، دانشگاه پیام نور واحد تهران شمال
غلامرضا مهدی زاده - دانشجوی دکترای راه و ترابری، دانشگاه پیام نور واحد تهران شمال

زیان های ناشی از رطوبت در مخلوط های آسفالتی گرم، از مهمترین مسایل متداول روسازی های آسفالتی بوده و یکی از راههای از بین بردن و یا کاهش آن ها، استفاده از مواد افزودنی مختلف می باشد. پودر سنگ آهکی به عنوان ماده جایگزینفیلر از جمله این مواد افزودنی است. در این پژوهش، اثر جایگزینی تدریجی پودر سنگ آهکی به جای فیلر مصالح سنگی بر پارامترهای مرتبط با حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی ساخته شده بر اساس متد مارشال، مورد بررسی و ارزیابی قرارمی گیرد. سنگدانه های استفاده شده در مخلوطهای آسفالتی از نوع سیلیسی و قیر مورد استفاده در این تحقیق با درجهنفوذ 70 - 60 می باشد. از آزمایشهای مقاومت مارشال و نسبت مقاومت کششی غیر مستقیم در این تحقیق استفاده شده است. نتایج این تحقیق محدود نشان می دهد که جهت استفاده از پودر سنگ آهکی، درصد بهینه ای وجود دارد که بهتریننتایج برای پارامترهای مقاومتی مخلوط آسفالتی در آن درصد بدست آمده و استفاده بیش از مقدار بهینه پودر سنگ آهکی، نه تنها تاثیر مضاعفی برای مقابله با زیان رطوبتی ندارد، بلکه باعث می شود تا مخلوطهای آسفالتی نرم تر شده و مستعد تغییر شکل های دایمی گردد

آسفالت گرم، پودر سنگ آهکی،حساسیت رطوبتی