حامد معتمدی - دانشجویی دکتری مهندسی و مدیریت ساخت – مدرس دانشکده فنی امام علی(ع)یزد
محسن صادقیان - کارشناس ارشد، راه و ترابری
حامد رضایی - کارشناسی رشته تکنولوژی راهسازی ،دانشکده فنی امام علی یزد(ع)
پویان زنگنه - کارشناسی رشته تکنولوژی راهسازی ،دانشکده فنی امام علی یزد(ع)

یکی از مهم ترین نکات در مسیله کیفیت قیر سیستم های گرمایش، نگهداری و انتقال آن می باشد. نحوه حمل قیر از محل تولید تا محل مصرف و همچنین شیوه رفتار با قیر در هنگام گرمایش، نگهداری و انتقال،تاثیر بسیار زیادی بر روی قیر می گذارد. زیان هایی که از طریق عدم نگهداری اصولی و گرمایش قیر به منافع ملی کشور وارد می شود با توجه به اهمیت، دو دلیل کاهش کیفیت و کاهش هزینه های رو سازی فوق العادهچشم گیر و قابل توجه است. مسلما هزینه ای که صرف اصلاح این ساختار خواهد شد درباره نحوه انتقال قیر از پالایشگاه به کارخانه های آسفالت می توان گفت نزدیک به چهار دهه است که سیستم انتقال با تانکر جایگزینتحویل قیرهای بشکه ای شده است ولی مشاهده می شود که هنوز تغییرات چندانی در این زمینه نسبت به طرح های آغازین و بکارگیری طرح ها و سیستم های نوین امروزی انجام نشده است. سالیان طولانی است کهبرای تخلیه قیر و جابجایی آن از شعله مستقیم در تانکرها و مخازن قیر استفاده می شود. در حالی که استفاده از شعله مستقیم برای گرمایش قیر و همچنین تماس مستقیم شعله به بدنه مخازن و یا حتی خود قیر صدماتجبران ناپذیری را به قیر وارد کرده و باعث تغییر ساختار و کاهش کیفیت آن می شود. همچنین با گرم و سرد شدن چندین مرتبه قیر (زمان بارگیری در پالایشگاه ، زمان تخلیه در مخاذن کارخانه آسفالت ، زمان پخت و تهیه آسفالت) که نهایتا موجب افت کیفیت رویه های آسفالتی می شود.

انتقال ، نگهداری، قیر، کیفیت