لیلا محمدیان - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر - دانشگاه تبریز - تبریز - ایران
ابراهیم بابایی - استاد، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر - دانشگاه تبریز - تبریز - ایران
محمدباقر بناء شریفیان - استاد، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر - دانشگاه تبریز - تبریز - ایران

در این مقاله، شیوه جدیدی از روش گراف سیگنال جریان برای مدلسازی مبدل کاهنده - افزاینده دوسویه و استخراج توابع تبدیل موردنیازاستفاده شده است. روش گراف سیگنال جریان ضمن دستیابی به توابع تبدیل موردنیاز مبدل، فرآیند ساده تری نسبت به سایر روشهای مدلسازیدارد. مبدل مدلشده در سیستم مدیریت انرژی یک خودروی برقی به کار گرفته می شود. سیستم انرژی خودروی برقی موردنظر از دو منبع فراخازن وبانک باتری تشکیل شده است. منبع تغذیه هیبرید پیشنهادی مزایایی مانند انتقال چگالی انرژی بالا و توان لحظهای بالا بر روی فراخازن را دارا است.در این مقاله به کمک مبدل مذکور، مدیریت انرژی بین منابع تغذیه هیبرید انجام می گیرد. همچنین برای سیستم مدیریت انرژی، ساختار موردنیازارایه شده و بر مبنای مدل به دست آمده برای مبدل، کنترل کننده لازم برای مدیریت انرژی در مدار منبع تغذیه هیبرید پیشنهاد شده است. برای اثباتصحت روش مدلسازی پیشنهادی و کارایی آن در سیستم مدیریت انرژی خودرو از نتایج شبیه سازی در محیط نرم افزار Matlab استفاده شده است.

مبدل کاهنده - افزاینده دوسویه، مدلسازی، گراف سیگنال جریان، خودروی برقی، منبع تغذیه هیبرید، مدیریت انرژی