حسن زیاری - تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی عمران
سیدمهدی ابطحی - اصفهان، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی عمران
احمد گلی - اصفهان، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی عمران

کاربرد پلیمر برای اصلاح خواص قیرهای مورد استفاده در روسازی راه در دهه های اخیر رو به گسترش است. به طوری که متصدیان راه سازی با به کارگیری قیر اصلاح شده در اسفالت باعث افزایش قابل ملاحظه عمر راه هاو در نتیجه موجب افزایش عمر بهره برداری از آنها شده اند. قیر به کار رفته در مخلوط های آسفالتی درصد وزنی بسیار کمی از این مخلوط (4 تا 6درصد) را تشکیل می دهد، ولی اثر قابل توجهی برکارایی آسفالت دارد. بیشترین پلیمرهایی که در اصلاح خواص قیرهاکاربرد دارند، معمولا اصلاح کننده های پلیمری شامل استیرن-بوتادی ان-استیرن(SBS) و پلیمرهای مشابه مانند لاستیک استیرن-بوتادی ان(SBR) اتیلن، وینیل استات(EVA) و پلی اتیلن (PE) هستند. پلیمرها به عنوان مهم ترین خانواده اصلاح کننده قیر، به منظور بهبود و افزایش کارایی به آن اضافه می شوند. درمیان انواع پلیمر های موجود پلیمر استیرن-بوتادی ان-استیرن(SBS) از جمله بهترین مواد اصلاح کننده قیر به شمار می رود. دراین پژوهش پلیمر SBS به عنوان یکی از اصلاح کننده های الاستومر گرمانرم با درصد های وزنی مختلف (2تا 5درصد) با قیر 60/70 پالایشگاه اصفهان مخلوط شد و اثر آن بر خواص آسفالت بررسی شده است. افزایش این پلیمر به قیر باعث بهبود مقاومت مارشال نمونه های آسفالتی ، روانی،مدول گسیختگی و درصدفضای خالی آسفالت می شود.اما اثر قابل توجهی برچگالی آسفالت ندارد. هم چنین ، افزودن پلیمر SBS باعث افزایش عمر خستگی آسفالت می شود.

استیرن-بوتادی ان-استیرن، مقاومت مارشال، اصلاح کننده پلیمری، مدول گسیختگی ، عمر خستگی