فریبا ناصحی - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
حسن ذوقی - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
پرویز عالی پور - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

تقاطع های غیر همسطح به منظور کاهش یا حذف برخوردهای تافیکی، ارتقاء ایمنی، کاهش تاخیر و افزایش ظرفیت ترافیکی ایجاد می شوند و تنها در برابر انجام بررسی دقیق و ارایه یک توجیه فنی مستدل قابل طرح و اجرا خواهند بود. امروزه حل مسایل مختلف در عرصه حمل و نقل، با گزینه های متفاوتی روبرو است. این گزینه ها علاوه بر حل مشکل، پیامدها و اثرات جانبی دارند که آنهارا از هم متمایز می کند. در این تحقیق سعی شده که پارامترهای موثر و نقش مدیریت منابع برای ارزیابی و تصمیم گیری نهایی با در نظر گرفتن تمامی شاخص های و معیاری های فنی ارایه گردد و با استفاده از پرسشنامه های طراحی شده، مصاحبه و پرسش از صاحب نظران در شهر رشت به شناسایی شاخص ها پرداخته و به پردازش و تحلیل اطلاعات اقدام گردیده است. جامعه آماری در این تحقیق شامل 60 نفر از مهندسین با سابقه کار بالای 5 سال می باشد. نتایج نشان داد که پارامترهای مرتبط با مدیریت منابع مالی، انسانی و طراحی از مهم ترین شاخص ها در دسته بندی ها شناخته شده است.

تقاطع غیر همسطح، شاخص های موثر، نرم افزار spss