سعید حسامی - استادیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
ابراهیم حسامی - استادیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
محمد قلی پور گودرزی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

دانه دانه شدن مشکل اصلی مخلوط های آسفالتی متخلخل می باشد. در این مقاله عدم دانه دانه شدن آسفالت متخلخل مورد بحث قرار گرفته است. الیاف فولادی به آسفالت متخلخل اضافه شد و به منظور ترمیم ترک ها و جلوگیری از دانه دانه شدن، گرمایش القایی در مراحل اولیه مورد استفاده قرار گرفت. به منظور بررسی بهبود مقاومت دانه دانه شدن بتن آسفالتی متخلخل، آزمایش سایش چرخشی سطحی به همراه اعمال گرمایش القایی، بکار گرفته شد. مشخص شد که بتن آسفالتی متخلخل حاوی الیاف فولادی را می توان توسط انرژی القایی گرم نمود و گرمایش القایی می تواند تا حد زیادی جدا شدن سنگدانه از بتن آسفالتی متخلخل را کاهش دهد. هنگامی که گرمایش القایی در مراحل اولیه مورد استفاده قرار گیرد، آسفالت متخلخل کمتر دچار دانه دانه شدن می گردد. همچنین به نظر می رسد که عدم دانه دانه شدن آسفالت متخلخل با استفاده از گرمایش القایی امکان پذیر می باشد و القاء بایستی در مراحل اولیه اعمال گردد.

آسفالت متخلخل، ررمایش القایی، دانه دانه شدن، ترمیم، آزمایش سایش چرخشی سطحی