سپهر شاکری - کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه خوارزمی تهران
پیمان همامی - استادیار دانشگاه خوارزمی تهران

یکی از مشکلات اتصالات مهاربندهای فولادی عدم انطباق ورق اتصال بادبندها با تار خنثی تیر و ستون در صفحه قاب می باشد. این مشکل معمولا در زمان اجرای اتصال بادبند به ستون تیر، در مجاورت دیوار همسایه به منظور سهولت در اجرای عملیات جوشکاری به وجود می آید. این مقاله اثرات مخرب این موضوع را مورد بررسی قرار می دهد بدین منظور دو قاب خمشی دارای مهاربند و دو قاب مفصلی مهاربندی شده 4 طبقه کاملا مشابه انتخاب شده است در یکی از قابهای مفصلی و یکی از قابهای خمشی، ورق اتصال بادبند دقیقا در صفحه تار خنثی ستون و تیر قرار گرفته است اما در دو قاب دیگر ورق اتصال بادبند دارای خروج از مرکزیت خارج صفحه نسبت به تار خنثی ستون و تیر در نظر گرفته شده است و به لبه بیرونی بال ستون متصل شدهاست برایتحلیل و بررسی قابها از نرم افزار SAP 2000 استفاده شدهاست هرچهار قاب تحت اثر جانبی یکسانی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته اند. نتایج حاصل از تحلیل قابها نشان دهنده، ایجاد لنگر خمشی حول محور درون صفحه و به وجود آمدن لنگر پیچشی قابل توجه در ستونها در هر دو مدل قاب خمشی و قاب مفصلی است همچنین موجب افزایش لنگر خمشی در تیرهای قاب خمشی شده است. این خطای اجرایی تحت هیچ شرایطی قابل پذیرش نیست اما بطور نسبی آثار مخرب آن در قابهای دارای سیستم دوگانه قاب خمشی و بادبند، نسبت به قابهای ساده بادبندی شده بیشتر است.

ساختمان های فولادی، خطای اجرایی، آسیب پذیری لرزه ای، خروج از مرکزیت بادبندها