امیر ایزدی - استادیار دانشگاه شمال
غلامحسین توکلی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال
محمد نبی پور - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال

محدوده های حادثه خیز، شامل محیطی از راه بشمار می آیند که بدلیل تفاوت های هندسی و محیطی از لحاظ احتمال رخداد تصادفات قابل توجه هستند. میدان های ورودی شهرها یکی از تقاطعات حساس بعنوان جدا کننده محیط شهری از محیط برون شهری بحساب می آیند، که علاوه بر تفکیک جهت های حرکتی، نقش کاهش سرعت را نیز دارند. ازاینرو میادین ورودی شهرها یکی از نقاط حادثه خیز بوده و تعارضات ترافیکی در این تقاطعات قابل توجه است. هدف این تحقیق ارایه شاخص ایمنی میدان های ورودی شهرها، از طریق تهیه ممیزی ایمنی میدان و تلفیق آن با نتایج تحلیل سلسله مراتبی پرسشگری از خبرگان است. از نتایج این تحقیق 4 معیار ایمنی میادین ورودی شهر شامل توجه به جلو، سرعت ورود به میدان، ایمنی عابرپیاده و طراحی میدان، مشخص شدند. برای هر معیار، راهکارهای ایمنی ارایه شد و بوسیله 45 خبره حمل و نقل، راه وترابری و پلیس راهور به روش (AHP) وزن دهی و با امتیازهای ممیزی ایمنی میدان تلفیق شدند. نتیجه آن، شاخص ایمنی برابر 2.023 برای محدوده مطالعاتی بوده است. سپس شاخص ایمنی بحرانی میدان پیشنهاد شد که در 3 محدوده پرخطر، خطر نسبی و ایمن، طبقه بندی شد. بر اساس شاخص بحرانی، میدان امام ساری در حالت ایمن در حالت مرزی قرار دارد که می تواند با افت شرایط میدان به حالت خطر نسبی تغییر یابد.

شاخص ایمنی میدان، کاهش تصادفات میدان، ممیزی ایمنی میدان، تحلیل سلسله مراتبی