مجتبی عباس قربانی - دانشجوی دکتری راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
ابراهیم شورمیج - کارشناس ارشد راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
پوریا دشتی زاده - مدیریت راه های روستایی استان خوزستان
جواد بختیاری - کارشناس ارشد رشته راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک

ویژگی های عملکردی روسازی متاثر از نوع و کیفیت اجرای گزینه های نگهداری روسازی می باشد. اجرای روکش آسفالتی یکی از گزینه های متداول نگهداری روسازی بوده و به منظور افزایش ظرفیت باربری روسازی وهمواری سطح مورد استفاده قرار می گیرد. یکی از موارد مهم بعد از اجرای روکش آسفالتی درصد بهبود ناهمواری روسازی می باشد. در این تحقیق، ناهمواری روسازی در 8 محور شریانی منتخب استان خوزستان، در سال 1390 و سال 1393 با دستگاه RSP مورد ارزیابی قرار گرفت. در برخی از محورهای مورد مطالعه طی سه سال یک روکش آسفالتی انجام گرفته است. لذا میزان تاثیر اجرای روکش آسفالتی در کاهش شاخص IRI و همچنین رشد این شاخص در محورهای روکش نشده مورد بررسی قرار گرفت. نتایج این تحقیق نشان می دهد در محورهای مورد ارزیابی، بعد از اجرای روکش، مقدار ناهمواری در سال 1393 بین 25 تا 68 درصد نسبت به سال 1390 کاهش یافته است.

روکش آسفالت، ناهمواری، شاخص IRI