احمد منصوریان - دکترای راه و ترابری، عضو هیات علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
سیده مریم دشتی زند - کارشناس ارشد مهندسی عمران- زلزله- مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

متولیان امور راه سازی همواره به دنبال روسازی هایی بوده اند که ضمن داشتن طول عمر زیاد از حداقل میزان تعمیر و نگهداری برخوردار باشند. بررسی های میدانی در کشورهای اروپایی و آمریکا نشان می دهد که روسازی های مرکب دارای خصوصیت گفته شده هستند. قسمت ابتدایی این مقاله به مروری کلی بر روش های طراحی ضخامت روسازی مرکب (دارای رویه آسفالتی) از جمله آشتو، روش انگلستان، روش دانمارک و روش مکانیستیک اختصاص داده شده و بخش پایانی این مقاله تجارب برخی کشورها از جمله آمریکا، آلمان، انگلستان و اسپانیا در زمینه استفاده از این نوع روسازی ها را بیان می کند.

روسازی مرکب، رویه آسفالتی، آستو، مکانیستیک