حامد معتمدی - دانشجوی دکتری،گروه عمران مهندسی و مدیریت ساخت ،مدرس دانشگاه فنی یزد واحد امام علی (ع)
حامد رضایی - دانشجوی کارشناسی ،گروه مهندسی عمران راهسازی ،دانشگاه فنی یزد واحد امام علی (ع)
رضا دلاوری نیک - دانشجوی کارشناسی ،گروه مهندسی عمران راهسازی ،دانشگاه فنی یزد واحد امام علی (ع)

با توجه به افزایش ترافیک در جاده ها و نیاز به توسعه و رشد صنعت حمل و نقل منابع زیادی در جهت بهسازی و توسعه شبکه موجود مصرف می شود .رطوبت به عنوان یکی از عوامل عریان شدگی و مهم ترین عامل برای ایجاد ترک و در نتیجه خرابی آسفالت مطرح است، از بین بردن ویا کاهش اثر رطوبت بر مخلوط های آسفالتی گرم از مهم ترین مسایل روسازی راه بوده و یا ارایه راهکارهای مناسب از اهمیت زیادی برخوردار است .و راه های حصول به این هدف استفاده از مواد مختلف در ساخت اسفالت است در این زمینهمی توان از نانو رس به عنوان افزودنی قیر در مخلوط آسفالتی استفاده کرد. افزودنی هایی که تاکنون برای اصلاح قیر مورد استفاده قرار گرفته اند درابعاد میکرومتری قادر به کنترل خواص و ویژگی های قیر بوده اند. اما نانو رس با سطح ویژه بالای خود در سطوح نانو متری باعث تقویت وکنترل برخی از خصوصیات قیر و مخلوط های اسفالتی و همچنین رفع تمامی ضعف های مخلوط آسفالتی از جمله کاهش حساسیت حرارتی و بروز ترک های خستگی ، ترک های حرارتی ، گود افتادگی و غیره است هدف اصلی این یژوهش بررسی تاثیر به کار گیری نانو رس به عنوان نوعی اصلاح کننده نوین بر تغییر و اصلاح خصوصیات و رفتار قیر و حصول بهترین عملکرد درشرایط مختلف اب و هوای است

نانو رس بهینه، قیر، TSR ، مقاومت مارشال، پایداری