سیدعلی عمارتی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نراق
بهنام قدسی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نراق
وحید امیر - عضو هیت علمی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد کاشان، گروه برق،کاشان، ایران
سیدمحمد شریعتمداری - عضو هیت علمی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد نراق، گروه برق، نراق، ایران

امروزه صنعت برق در سرتاسر دنیا دستخوش تغییرات زیادی گردیده است و کشورهای مختلف با انگیزه هایمتفاوت پا به عرصه خصوصی سازی وتجدید ساختار گذاشته اند.تاپیش از تجدید ساختار وتشکیل بازار برق،برنامه های مدیریت مصرفغالبااز طریق شرکتهای برق به اجرا در می آمد. بنابراین درچنین شرایطی وظیفه دستاندرکاران بازار این است که به گونه ای انگیزه لازم رادر مصرف کنندگان ایجادکرده وآن رابه تغییرالگوی مصرفبرق ترغیب کنندکه برنامه های پاسخگویی باربه عنوان زیر مجموعه ای از مدیریت مصرف شناخته میشود.در اینمقاله میخواهیم به بررسی تاثیر ماشینهای برق و همچنین ذخیره سازها بر وضعیت همواری نمودار توانچگونه است. همچنین ماشین های برقی بر هزینه تمام شده توان کل تولید شده چه تاثیری می گذارد. درصورتیکه قیمت انرژی برای مصرف کنندگان ثابت فرض شود، نمودار تولید چکونه خواهد بود اگر قیمت حامل هایانرژی ، خصوصا الکتریسیته، برای مصرف کنندگان متغیرفرض شود، بر نمودار تولید چه تاثیری خواهد گذاشت درنهایت تاثیر همزمان نیروگاهی بعنوان یکی از حامل های تولید انرژی در سمت ورودی هاب و ماشین های برقی بهعنوان هم مصرف کننده و هم ذخیره ساز و هم تولید کننده در سمت خروجی هاب بر هزینه کل توان تولیدشده چه خواهد بود بنابراین برای حل این موضوع از روش های ریاضی CPLEX که درغالب نرم افزار GAMS استفاده شده به کار رفته است.

سیستم یکپارچه انرژی, سیستم های چند حامل های توزیع بهینه, بهره برداری, پاسخگویی بار,خودروهای برقی