بهروز ناتوان - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری موسسه غیرانتفاعی هرمزان بیرجند
مرتضی خسروی روبیات - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری موسسه غیرانتفاعی هرمزان بیرجند
سیدحمید هرم پورمقدم - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری موسسه غیرانتفاعی هرمزان بیرجند
مرتضی عراقی - استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران

با توجه به اینکه باگذشت زمان مسایلی همچون نازک شدن لایه اوزون و گرمایش زمین مطرح گردیدند به تدریج لزوم توجه به محیط زیست و حفظ آن در تمامی شاخه های صنعت و مهندسی به عنوان یک عامل مهم که همواره باید موردتوجه قرار گیرد مطرح گردید که پروژه های عمرانی و ساخت راه را نیز در برگرفت. این موضوع از آنجایی آغاز گردید که مطلوب خواهی انسانها و همچنین درک نیازهای آیندگان، بشر را واداشت تا به مسایل نگاهی نو بیاندازد و واژهای بانام پایداری به واژگان علوم مختلف وارد شد و مفهومی به نام توسعه پایدار معنا گرفت؛ پایداری در دیدگاه جامع از سه جزء اساسی اقتصاد، جامعه و محیط تشکیل شده است. با توجه به اینکه راه و سیستم های جاده ای جز اصلی ترین مسایل زیر بنایی هر جامعه تلقی می شوند. می بایست با شناخت و تغییر رویکرد در این شاخه مهندسی مفهوم توسعه پایدار را در این بخش زیربنایی کشور وارد نمود و همگرا با سایر علوم از فناوری های نوین در چهارچوب برنامه توسعه پایدار و حفظ محیط زیست استفاده نمود. بدین منظور تحقیق حاضر با ارایه فناوری های نوین روسازی با گرایش به تحقیق توصیفی – تحلیلی سعی دارد راهکاری نوین این شاخه مهندسی را ارایه داده و بهترین فناوری روسازی راه را در ارتباط با برنامه توسعه پایدار معرفی نماید.

پایداری، توسعه پایدار، آسفالت، بتن، نانو، الیافی