مریم محبی - دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی، گروه علوم زمین، دانشگاه تبریز، ایران
ابراهیم اصغری کلجاهی - دانشیار زمین شناسی مهندسی، گروه علوم زمین، دانشگاه تبریز، ایران

در پروژه های عمرانی به ویژه مباحث تونلسازی، رده بندی توده سنگهای ساختگاه پروژه به جهت رفتارنگاری و کنترل عکس العمل توده سنگ نسبت به سازه و همچنین طراحی و تعیین نوع تحکیمات اولیه و ثانویه از اهمیت ویژه برخودار است. از بین رده بندیهای متعدد، شاخص رده بندی توده سنگ (RMi) که اولین بار توسط پالمستروم معرفی شد به عنوان یکی از پرکاربردترین رده بندی توده سنگ بوده که در پروژه های تونلی جهت تعیین پارامترهای ژیومکانیکی توده سنگ و تعیین نوع تحکیمات بهینه تونل بکار برده می شود. در این مقاله پس از معرفی تونل تکاور جاده هراز، ابتدا مسیر تونل از نظر شرایط لیتولوژی به واحدهای زمین شناسی مهندسی مجزا تقسیم بندی گردیده و سپس براساس مطالعات صحرایی انجام شده، امتیاز شاخص رده بندی توده سنگ (RMi) برای واحدهای سنگی محصور در هر یک از زونهای مذکور تعیین گردیده است. نتایج تحقیق نشان می دهد که توده سنگهای موجود در زونهای اول و دوم به ترتیب با شاخص RMi معادل 9/11 و 2/0 در محدوده سنگهایی با کیفیت بالا و خیلی پایین قرار می گیرند.

تونل تکاور، شاخص رده بندی توده سنگ (RMi)، تحکیمات اولیه و ثانویه