بررسی فنی و اقتصادی جایگزینی راه اندازهای موتورهای الکتریکی کنترل مستقیم گشتاور(DTC) به جای هیدروکوپلینگ
عنوان مقاله: بررسی فنی و اقتصادی جایگزینی راه اندازهای موتورهای الکتریکی کنترل مستقیم گشتاور(DTC) به جای هیدروکوپلینگ
شناسه ملی مقاله: NCTAE01_067
منتشر شده در اولین همایش ملی فن آوری در مهندسی کاربردی در سال 1395
شناسه ملی مقاله: NCTAE01_067
منتشر شده در اولین همایش ملی فن آوری در مهندسی کاربردی در سال 1395
مشخصات نویسندگان مقاله:
علی پورنظری - گروه برق ، دانشکده فنی و مهندسی، واحد تهران غرب، دانشگاه آزاد اسلامی ،تهران ،ایران
علیرضا سیادتان - گروه برق ، دانشکده فنی و مهندسی، واحد تهران غرب، دانشگاه آزاد اسلامی ،تهران ،ایران
خلاصه مقاله:
علی پورنظری - گروه برق ، دانشکده فنی و مهندسی، واحد تهران غرب، دانشگاه آزاد اسلامی ،تهران ،ایران
علیرضا سیادتان - گروه برق ، دانشکده فنی و مهندسی، واحد تهران غرب، دانشگاه آزاد اسلامی ،تهران ،ایران
این موضوع بررسی فنی و اقتصادی حذف هیدروکوپلینگ در صنایع و جایگزینی با درایو های کنترل مستقیم گشتاور است موضوعی که برای مهندسین مکانیک در نگاه اول غیر ممکن بنظر می رسد اما بررسی و مقایسه منحنی راه اندازی برای بارهای مختلف درروش های درایو کنترل مستقیم گشتاور وهیدروکوپلینگ مشخص مینماید که استفاده از درایو ضمن مزایای کنترل دور و انرژی مصرفی تمامی مزایای یک هیدروکوپلینگ را با بهبود وبا نوسانی کمتر پوشش خواهد داد و علاوه بر مزایای زیست محیطی ناشی از مصرف روغن به لحاظ قیمت تمام شده و کاهش مصرف در بارهای خاص کاملا اقتصادی است.
کلمات کلیدی: ؛DTC، هیدروکوپلینگ، درایوفرکانسی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/622368/