محسن حق شناس - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی، واحد شهر مجلسی
محسن عشوریان - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی، واحد شهر مجلسی
امیرحسین زایری - استادیار گروه مهندسی برق، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد شهر مجلسی

افزایش تعداد خودروها کمبود انرژی و نگرانی های مربوط به محیط زیست بیشتر تحقیقات را به سمت استفاده از منابع انرژی تجدید شدنیبه جای استفاده از سوخت های فسیلی در صنایع خودرو سازی پیشبرده از این جهت علاقه به خودروهای هیبرید الکتریکی در حال افزایش است.هدف از ارایه این مقاله حداقل نمودن میزان مصرف سوخت بنزینی خودرو و حفظ سطح شارژ باتری در دامنه قابل قبول بدین منظور دو استراتژیکنترلی مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته ابتدا بر اساس روش کلاسیک کنترل کننده PI وروش پیشنهادی کنترل کننده پیش بین مدل تعمیم یافتهکه مقایسه انجام گرفته از توانایی بالاتر کنترل کننده پیشنهادی فازی بهینه خبر می دهد و بدین ترتیب باعث بهبود در میزان مصرف سوخت و فاکتورصرفه جویی سوخت بالاتر می شود.

خودرو هیبریدی، بهینه سازی انرژی، کنترل پیش بین