محمدعماد محمودی مهریزی - دانشجوی دکترای مهندسی ژیوتکنیک، گروه مهندسی عمران، پردیس بین الملل دانشگاه خوارزمی، تهران
امیر حمیدی - دانشیار مهندسی ژیوتکنیک، گروه مهندسی عمران، دانشگاه خوارزمی، تهران

هر در سالهای اخیر، شهرهای زیادی در حال توسعه سیستم قطار شهری هستند. با توسعه فضاهای زیرزمینیو سیستم قطار شهری حفاریها و تونل های موجود به طور فزایندهای افزایش می یابد. حفاری تونل های موجود،باعث تاثیر قابل توجهی در تنش و جابجایی های تونل می شود، از طرف دیگر دقت آنالیز اجزاء محدود در طراحیحفاری ها در مناطق شهری مهم است. دقت و صحت آنالیز به انتخاب مدل رفتاری مناسب خاک و پارامترهایآن بستگی دارد. از اینرو، در این مطالعه با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود PLAXIS ، به بررسی اختلاف نتایجمدل های رفتاری با معیار گسیختگی موهرکولمب، سخت شوندگی و جابجایی های افقی و قایم پوشش تونلتوسط پایش انچام شده پرداخته شده است. نتایج نشان دادند که، مدلهای رفتاری تاثیر بسزایی در پیش بینیجابجایی پوشش تونل دارند. مشاهده می شود که مدل سخت شونده با سختی ناشی از کرنش های کوچک تطابقبسیار خوبی با نتایج بدست آمده از واقعیت دارد.

تونل، مدل رفتاری، Plaxis ، مدل موهر- کولمب، مدل رفتاری سخت شونده