منصور حاجی حسینلو - استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
سید کمال سید حسین - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

انتخاب بهینه نوع تقاطع غیرهمسطح می تواند با کاهش میزان تأخیر سبب تسهیل در تردد وسایل نقلیه و بهبود شاخص های ترافیکی، زیست محیطی، ایمنی و اقتصادی شود. هدف از این تحقیق شناخت عوامل مؤثر در نحوه عملکرد هر یک از انواع تقاطع غیر همسطح و ارائه دستورالعملی جهت انتخاب بهینه نوع تقاطع غیرهمسطح در یک محل خاص است. جهت نیل به این هدف ابتدا مقالات و کتب موجود در این زمینه مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت، سپس با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری در محیط نرم افزار AIMSUN هر یک از انواع تقاطع تحت تأثیر حجم سناریوهای مختلف مورد آنالیز قرار گرفت که نتایج نشان داد مبدل های نیمه شبدری با رابط های جهتی دارای بالاترین سطح خدمت در میان انواع تقاطع های غیر همسطح هستند. با استفاده از نتایج بدست آمده از این تحقیق می توان با توجه به حریم موجود، حجم ورودی به تقاطع و نحوه توزیع آن نوع بهینه تقاطع غیرهمسطح را انتخاب کرد.

تقاطع غیر همسطح، تأخیر، چگالی، مناطق همگذری، سطح خدمت