امیر اشتری لرکی - کارشناس ارشد سازه، استان چهارمحال و بختیاری شهرکرد خیابان یاسر کوچه ۵۲
فریدون ایرانی - استاد گروه عمران دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد دانشگاه فردوسی دانشکده م

ظرفیت باربری خمشی تیرهای فولادی می تواند به مقدار چشمگیری با چسباندن پلیمر فیبر کربن مسلح شده (CFRP) به بال کششی آن افزایش یابد. در این پژوهش با بهره گیری از نرم افزار اجزای محدود ANSYS سیستم جدیدی از مقاوم سازی (سیستم کامپوزیت کربن/ شیشه) مدل سازی شده، و اثر بخشی استفاده از دو نوع مختلف از مواد CFRP، فیبر کربن با مدول بالاو مدول بسیار بالا؛ و همچنین دو شکل هندسی ممکن برای سیستم مقاوم سازی مقایسه شده است. چهار تیر آسیب دیده مقاوم سازی شده اند (دو تیر با سیستم مقاوم سازی U شکل و دو تیر با سیستم مقاوم سازی با شکل تخت). نتایج مدل سازی عددی نشان می دهد که سطح تنش در بال کششی (محل آسیب) تیرهای مقاوم سازی شده بین 4 تا 11 درصد کاهش یافته است. این سیستم جدید مقاوم سازی معایب سیستم های پیشین مانند جداشدگی، بلند شدگی، خوردگی، و شکل پذیری کم را حذف کرده است و روش مناسب تری برای مقاوم سازی خمشی تیرهای فولادی می باشد.

فیبر کربن با مدول بالا، فیبر کربن با مدول بسیار بالا، پلیمر فیبر مسلح شده شیشه، سیستم کامپوزیت کربن/ شیشه، مقاوم­سازی خمشی تیرهای فولادی