رضا مرادی - دانشجوی کارشناسی، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه دامغان، دامغان، ایران
علی رضا رضایی - کارشناس تاسیسات، شهرداری سمنان، سمنان، ایران
حمیدرضا رهبری - باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد دامغان، دانشگاه آزاد اسلامی، دامغان، ایران

سیکل های تبرید گازی سیکل های تبرید با استفاده از هوا به عنوان سیال عامل می باشند. این سیکل ها در حقیقت معکوس سیکل استاندارد هوایی بوده و فرآیندها در آنها معکوس سیکل برایتون می باشند. سیکل های تبرید گازی در مقایسه با سیکل های تبرید تراکمی از ضریب عملکرد پایین تری برخوردار بوده اما با توجه به خواص هوا به عنوان سیال عامل، در صنایع هوافضا بسیار پرکاربرد می باشد. در مطالعه پیش رو، با استفاده از سیکل تبرید گازی، سیکلی برای تهویه مطبوع کابین هواپیما طراحی گردیده است. سیکل مورد مطالعه در دو حالت ایده آل و واقعی با استفاده از قوانین اول و دوم ترمودینامیک مدلسازی گردیه است. تاثیر پارامترهای مهم از جمله: ارتفاع از سطح دریا، سرعت هواپیما و دمای داخل کابین بر روی عملکرد سیکل مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که پارامترهای مهم مورد مطالعه، تاثیر بسزایی بر روی ضریب عملکرد سیکل مورد نظر داشته که دراستفاده کاربردی از این سیکل می توان از نتایج مورد نظر برای طراحی بهینه، استفاده نمود.

سیکل تبرید گازی، هوا، کابین هواپیما، مدل سازی ترمودینامیکی، سیکل ایده آل و واقعی