کاوه محمد مرادی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی- واحد تهران غرب – گروه برق- تهران- ایران
عبدالله شمیسا - استادیار دانشگاه خاتم- گروه برق- تهران- ایران
علیرضا سیادتان - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی- واحد تهران غرب – گروه برق- تهران- ایران

این مقاله، مطالعات راه اندازی موتورهای یک پالایشگاه گاز به دو صورت استاتیکی و دینامیکی مورد بررسی قرار میگیرد و راه حل مناسبی برای استارت شدن موتورها ارایه میشود. تاکنون محاسبات جریان راه اندازی موتورها فقط به صورت استاتیکی مورد مطالعه و آنالیز قرارگرفته شده است، که یک روش کاملا تقریبی محسوب میگردد. همچنین چنانچه یک موتور به تنهایی توان آن مساوی و یا بیشتر از 25 درصد کل توان شبکه باشد، مدل دینامیکی حتما باید شبیه سازی گردد. از همین رو، در این تحقیق تحلیل دینامیکی راه اندازی موتورهای آسنکرون القایی با توجه به روش های راه اندازی شامل انتخاب سایز بالاتر کابل تغذیه کننده موتور، استفاده از راه اندازی نرم، استفاده از خازن، استفاده از ترانسفورماتور مجزا برای موتورهای فشار متوسط 11و6 کیلو ولت و یا ترکیبی از این روشها، صورت گرفته است. با مدل کردن دینامیکی راه اندازی موتور، قابلیت استارت و یا دوباره راه اندازی یک موتور را می توان به خوبی مشخص نمود. در این پروژه شبکه برق یک پالایشگاه واقعی بصورت کامل در نرم افزارETAP مدل شده و مطالعات راه اندازی موتورها هم به صورت استاتیکی و هم دینامیکی انجام میپذیرد و نتایج حاصل از طراحی ارایه میگردد.

جریان راه اندازی، موتور القایی، مدل دینامیکی، مدل استاتیکی، راه اندازی