محمدرضا پیرستانی - استادیار گروه سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
امیرحسین مهدوی زاده - کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

جت ها در اثر برخورد آب از زیر، درون یا روی سازه های آبی موجب بلند شدن ذرات رسوبی و انتقال به پائین دست سازه شده و تشکیل حفره آبشستگی موجب می شوند . تحقیقات نشان می دهد که این پدیده به عوامل مختلف هندسی - هیدرولیکی بستگی دارد. بنابراین براساس آزمایشات صورت گرفته مدل فیزیکی شامل مدل جت برخوردی و رسوب ساخته شد. آزمایشات جت آب با ارتفاع ریزش های 35، 65 و 95 سانتیمتری، برروی بستر از جنس سیلیس با (D50=1.27) برروی بستر از جنس سیلیس با 5، 10، 30، 60، 180 و 300 دقیقه با دبی 1/3 لیتر بر ثانیه انجام شد. در هر آزمایش ابعاد حفره ایجاد شده اندازه گیری گردید. نتایج بدست از تجزیه و تحلیل داده ها و ترسیم نمودارهای نشان می دهد که تغییرات ارتفاع ریزش بیشترین تاثیر را بر عمق حفره نسبت به طول کل حفره دارد که در این مقاله ارائه شده است .

جت های ریزشی، آبشستگی، ارتفاع ریزش، عمق پایاب، زمان تعادل