عبدالرضا شیخ الاسلامی - دکترای برنامه ریزی حمل و نقل هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
عباس فغفوری - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک

با راه اندازی BRT در کلانشهر تهران اطمینان از عملکرد صحیح یک سیستم راه اندازی شده ضروری به نظر می رسد تا با بررسی عملکرد ان ارزیابی گردیده تا نقاط ضعف و قوت مشخص گردد.با توجه به جدیدالتاسیس بودن BRT در تهران می بایست روشی ساختاریافته برای ارزیابی این سیستم پیشنهاد نمود.در مقاله پیش رو به ارائه متدلوژی جهت ارزیابی راه اندازی سیستم اتوبوس تندروBRT در یک مسیر درون شهری می باشد.جهت دستیابی به هدف می بایست معیارهایی جهت ارزیابی سیستم اتوبوس تندرو در یک شهر تعریف گردد.(لازم به ذکر است که این معیارها در هر شهر و یا مسیر می تواند متفاوت باشد)از آنجاییکه بعضا برخی از این معیارها در تضاد با یکدیگر و برخی در راستای یکدیگر می باشند.لذا برای اینکه ارزیابی سیستم از منطق درست و علمی برخوردار باشد.استفاده از مدل تصمیم گیری چند معیاره در متدلوژی پیشنهادی این مقاله مد نظر قرار گرفته شده است.سپس جهت اعتبارسنجی مدل متدلوژی پیشنهادی در یک مسیر درون شهری که سیستم اتوبوس تندرو در آن راه اندازی گردیده پیاده سازی گردیده است.

ارزیابیBRT-AHP