علی سعیدی - استادیاردانشگاه بیرجند، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
امیرحسین حسین زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه بیرجند، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
رضا جلالی مهرآباد - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه بیرجند، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک

جریانهای چرخشی بهمنظور بهبود اختلاط هوا و سوخت و درنتیجه کاهش آلایندهها، پایداری شعله و افزایش بازده احتراق مورداستفاده قرار میگیرند. جنبه جدید که اخیرا0 توجه محققین را به خود جلب نموده و تاکنون پژوهشهای اندکی درزمینهی آن انجامشده چرخشهای دوگانه است. در این مقاله ابتدا به معرفی چرخش دوگانه و پرههای مخصوص آن پرداخته و سپس سعی شده با شبیهسازی عددی جریان چرخشی دوگانه در نرمافزار فلوینت، میزان تاثیرگذاری آن بر تولید آلاینده NO و تغییرات دما در طول شعله بررسی و با شرایط تک چرخش مقایسه شود. نتایج نشان داد که با استفاده از چرخش دوگانه میتوان میزان آلایندهی NOتولیدی را تا 90 درصد کاهش داد. همچنین زوایای مختلف پرهها در چرخش دوگانه مقادیر مختلف کاهش دما و آلاینده NO را نشان میدهد، بنابراین میتوان برای هندسه خروجی چرخش دوگانه هوا شرایطی را طراحی نمود که در عین کاهش آلاینده NO ،کمترین کاهش در دما را داشته باشیم.

جریان چرخشی- چرخش دوگانه- شعله پخشی متان-دما- مونوکسید نیتروژن