حمید اسدی بالاگفشه - کارشناس ارشد سازمان صنایع هوایی،تهران،آزادی
علی نظری - دانشجوی دکتری سازمان صنایع هوایی،تهران،آزادی

یکی از بزرگترین مشکلات تعیین قابلیتاطمینان سیستم های هوایی عدم وجود اطلاعات کافی در مورد نرخ خرابی قطعات تشکیل دهنده این سیستمها میباشد. در این مقاله با ارایه یک روش ابتکاری و استفاده از دادههای تجربی مربوط به کارتهای ثبت خرابی قطعات مورد استفاده درسیستم الکتریک هواپیما، بدون نیاز به انجام آزمایشهای قابلیتاطمینان ،نرخ خرابی آنها تعیین گردیده و در نهایت میزان قابلیتاطمینان کلی سیستم محاسبه شده است. برای تعیین نرخ خرابی از بانکهای اطلاعاتی موجود برای عمر عملکردی قطعات استفاده گردیده و با استفاده ازمیانگین و انحراف معیار زمان خرابی و روش شبیهسازی مونت کارلو برایتوزیعهای ریاضی نرمال و وایبول، نرخ خرابی تمامی قطعات تشکیل دهنده سیستم الکتریک هواپیما با درجه اطمینان بسیار خوبی تخمین شده است. البته برای اینکار با توجه به حجم بالای محاسبات و نیاز به تکرار دادههای شبیهسازی شده از کدنویسی در محیط نرم افزار متلب استفاده شده و در نهایت میزان قابلیتاطمینان سیستم الکتریک هواپیما تعیین گردیده است.

قابلیت اطمینان/ مونت کارلو /توزیع نرمال/ توزیع وایبول/ سیستم الکتریک