مصطفی میرفلاح نصیری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت
سینا جنابی حق پرست - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت
مهدی سالم - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت
یاسین سلامی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت

دریچه گاز دارای مکانیزمی است که می تواند با انسداد و انقباض گذرگاه جریان سیال، دبی جرمی هوای ورودی به منیفولد ورودی موتور را کنترل کند. این مکانیزم به این علت در خودرو استفاده می شود که موتور در هر لحظه نیاز به کار کردن در شرایط تمام بار را ندارد و راننده با فشردن پدال گاز می تواند بار درخواستی را به موتور تحمیل کرده و گشتاور و توان مورد نیاز را دریافت نماید. در این مقاله سعی گردیده است با تغییر دادن زوایای دریچه گاز یک موتور ثابت، پارامترهای عملکردی موتور را مورد بررسی قرار داد تا نحوه عملکرد موتور در شرایط مختلف بررسی و نتیجه گیری گردد.

موتور احتراق داخلی، دریچه گاز