یاسین سلامی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
مهدی سالم - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
سینا جنابی حق پرست - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
سید مصطفی میرفلاح نصیری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

امروزه دانشمندان با استفاده از مدل های ساده شده موتور احتراق داخلی، به بررسی تاثیر پارامترهای موثر بر عملکرد موتور می پردازند. بعد از اینکه اوایل قرن بیستم، نرم افزار محبوب GT-Power به دنیا معرفی و عرضه شد، دانشمندان و مهندسین خودرویی توانستند مدل سه بعدی موتور را در این نرم افزار به صورت یک بعدی وارد کنند و با حل معادلات عددی نسبتا سنگین، جواب های خوبی دریافت کنند. هدف این مقاله، مدل کردن موتور بنزینی مزدا MX-5 بوده و قرار است در محیط نرم افزاری GT-Power این کار صورت گیرد. هدف کلان ما در این مجال، مدل سازی و البته بهینه سازی موتور از نظر کارکردی و مصرف سوخت ویژه و کلی است و مرجع اصلی ما برای اینکه بدانیم در ریل درست حرکت می کنیم یا نه، نمودارهای بخش 5-9 کتاب بلر که همان مرجع اصلی است، می باشد. می توان به عینه دید که در این مقاله، هدف این است که با پارامترهای کلیدی موتور و تاثیرات آنها به صورت میدانی آشنا شویم و بتوانیم تاثیرات هر کدام از اجزا را روی نتیجه عملکرد کلی موتور را دیده و به خوبی تفسیر کنیم.از آنجایی که داده های ارایه شده توسط کتاب مرجع کامل نبوده و خود نرم افزار هم به جای مدل سازی سه بعدی، یک بعدی عمل مدلینگ را انجام می دهد، برای اطلاعات بیشتر مجبور به مراجعه به پایگاه های اینترنتی شدیم و در برخی مواقع هم به صورت حدودی، اعدادی را وارد کردیم. در نهایت تمام تلاش خود را کردیم تا نتایجی هر چند معقول و واقعی و منطبق بر فیزیک مسیله را ارایه نماییم.

موتور احتراق داخلی، شبیه سازی نرم افزاری، نرم افزار ،GT-Power، مصرف سوخت ویژه، بهینه سازی عملکرد موتور احتراق داخلی، بررسی پارامترهای دخیل در عملکرد موتور