زهرا نجاتی - دانشجوی دکتری دانشکده برق و کامپیوتر دانشگاه کاشان کاشان ایران
علیرضا فرجی - استادیار دانشکده برق و کامپیوتر دانشگاه کاشان کاشان ایران
امیر امینی زازرانی - پژوهشگر پژوهشگاه فضایی ایران پژوهشکده مواد و انرژی
محمدرضا اشرف خراسانی - مربی پژوهشی پژوهشگاه فضایی ایران پژوهشکده مواد و انرژی

امروزه پیل های سوختی پلیمری، به دلیل مزایای بسیار در مقایسه با سایر منابع انرژی، در بیشتر کشورهای صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند. برای داشتن بهترین عملکرد و دستیابی به راندمان بالا در این سیستم ها، کنترل آن ها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. با توجه به منحنی قطبش پیل سوختی همواره یک نقطه در این منحنی وجود دارد که معرف نقطه ماکزیمم توان است.هدف ازاین مقاله استخراج توان بهینه از پیل سوختی در مقدار مطلوب ولتاژ بار می باشد. برای این منظور یک سیستم هیبرید متشکل از پیل سوختی و باتری استفاده شده و با استفاده از کنترل لغزشی دو سطحی، اهداف کنترلی برآورده می شود. نتایج نشان می دهد این کنترل کننده عملکرد مناسبی دارد و در مقایسه با روش کنترلی اغتشاش و مشاهده سریع تر می باشد

پیل سوختی پلیمری، ماکزیمم توان، کنترل غیرخطی، کنترل لغزشی