حسین زنگویی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق-قدرت موسسه آموزش عالی ادیبان گرمسار،گرمسار،ایران
امیر اسمعیلی ابهریان - گروه مهندسی کنترل، دانشکده برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرمسار،گرمسار، ایران
علی بوبه رژ - کارشناس ارشد مهندسی برق-قدرت دانشگاه صنعتی شاهرود،شاهرود، ایران

کاربرد روز افزون موتور های شارمحوری و به خصوص نوع تکفاز خازن دایم ومساله ی راندمان پایین آن، باعث اهمیت مساله بهینه سازی این نوع موتورها گردیده است. در این مقاله، ضمن معرفی الگوریتم کلاسیک طراحی این نوع موتورها و معرفی اجمالی روش الگوریتم ژنتیک، از این الگوریتم که یک روش بهینه سازی هوشمند و تصادفی است، جهت طراحی بهینه استفاده شده است. بدین منظور یک موتور القایی تک فاز شار محوری خازن دایم یک طرفه، که کاربرد قابل توجهی در سیستمهای تهویه مطبوع دارد، انتخاب شده است. در ادامه به وسیله استفاده از فرمول های طراحی این نوع موتورها و به کمک مدار معادل حالت دایمی پیشنهادی، بهینه سازی راندمان، با استفاده از نرم افزار متلب انجام شده است، و نتایج حاصله از نمودارهای گشتاور سرعت، بازده و ضریب توان با نتایج روش طراحی کلاسیک و موتور در حال ساخت در کارخانه، مقایسه گردیده است و نتایج حاصله از آن بیان شده است.

الگوریتم ژنتیک، الگوریتم کلاسیک طراحی، بهینه سازی، موتور القایی شار محوری تکفاز