میثم سعیدیان - گروه مهندسی عمران و معماری، واحد صومعه سرا، دانشگاه آزاد اسلامی، صومعه سرا، ایران
مهدی نژاد نادری - گروه مهندسی عمران، واحد تنکابن، دانشگاه آزاد اسلامی ، تنکابن، ایران

بندر امیرآباد که در طول جغرافیایی 36.51 شمالی و عرض 22.53 شرقی قرار گرفته و فاصله آن تا نزدیکترین موج شکن حدود 10 کیلومتر از سمت غرب و مربوط به بندر نکا و مجتمع صنعتی کشتی سازی صدرا می باشد. به دلیل گستردگی عرض محدوده شکست امواج برای امواج منتشره از جهات غرب و شمالغرب، همواره مقداری از رسوبات در حال حمل، از هد بازوی اصلی موج شکن عبور کرده و با افت سرعت جریان های حامل در این محدوده و نیز تحت تاثیر پاره ای عوامل ثانویه مطرح در مدخل حوضچه موج شکن در محل ترسیب می گردند. برآیند و راستای غالب انتقال رسوب ساحلی امیرآباد، از سمت غرب به شرق ظهور پیدا می کند. شواهد مورفولوژیک منطقه ای، عوارض جغرافیایی موجود و تغییرات ساختاری نوار ساحلی در سال های اخیر و به دنبال احداث سازه های متکی به ساحل، همگی دال بر صحت این نتیجه گیری بوده اند. به منظور مطالعه موردی در کشور، مطالعه عددی وضعیت جریان در اطراف دیواره شرقی موج شکن بندر امیرآباد پرداخته شد. نتایج نشان می دهد که بعد از منطقه فرو رفته در ساحل شرقی بندر امیرآباد پتانسیل فرسایش به دلیل افزایش سرعت و افزایش تنش برشی کف ساحل در این ناحیه تشدید می گردد. همچنین نتایج نشان می دهد که اهمیت مدل آشفتگی در شبیه سازی عددی می تواند به عنوان ابزاری موثر برای اهداف طراحی قابل ملاحظه باشد.

انتقال رسوب، موج شکن دریایی، مدل های آشفتگی