محمدرضا زمانی - کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوراسگان
احمد گلی خوراسگانی - استادیار، دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان

با توجه به حجم روزافزون مواد و زباله های شهری به ویژه نخاله های حاصل از تخریب ساختمان ها و بافت های فرسوده شهری، توجه بسیاری از پژوهشگران در کشورهای مختلف به بازیافت این نوع مصالح جلب گردیده است. استفاده مناسب از این ضایعات می تواند گامی مهم در جهت حفظ محیط زیست باشد. از طرف دیگر، تهیه مصالح مناسب در ساخت لایه های روسازی در خیلی از مناطق علاوه بر به هم زدن شکل طبیعی زمین، هزینه زیادی را به همراه دارد. آمارهای بدست آمده از نمونه گیری های انجام گرفته از سایت دپوی نخاله های ساختمانی در شهر اصفهان نشان می دهد که بتن و آجر، دو ماده اصلی تشکیل دهنده ی نخاله های ساختمانی هستند. در این پژوهش که یک مطالعه آزمایشگاهی در مورد ارزیابی قابلیت به کارگیری ضایعات حاصل از ساخت و تخریب ساختمان ها در لایه زیراساس می باشد، بتن و آجر حاصل از ضایعات ساختمانی خرد و دانه بندی شده و در درصدهای وزنی مختلف با هم ترکیب شده و آزمایشات لازم مطابق آیین نامه ایران شامل آزمایش دانه بندی، حدود اتربرگ و سایش لس آنجلس بر روی نمونه ها انجام گرفته است. سپس به منظور افزایش کیفیت این مصالح، هر کدام از نمونه ها با درصدهای مختلفی از سیمان تثبیت شده و عمل آوری شده اند. بر روی نمونه های عمل آوری شده، آزمایشات مقاومت فشاری انجام گرفته و با استفاده از نتایج بدست آمده، امکان استفاده از مصالح بتنی و آجری بازیافتی در لایه زیراساس پس از تثبیت با سیمان مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از آزمایش های دانه بندی و سایش لس آنجلس بیانگر کیفیت نسبتا قابل قبول و نتایج آزمایشات مقاومت فشاری بیانگر کیفیت قابل قبول این مصالح در لایه زیراساس می باشد.

نخاله های ساختمانی، بتن، آجر، لایه زیراساس، مقاومت فشاری