حسن ذوالفقاری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسیگروه صنایع -
امیر سامان خیرخواه - عضو هییت علمی دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی، گروه صنایع -
پرویز فتاحی - عضو هییت علمی دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی، گروه صنایع -

در این مقاله برنامه ریزی تخصیص واگن های باری خالی با استفاده از شبیه سازی گسسته پیشامد بهینه شده است. روش تحقیق به این صورت بوده است مدل مورد نظر با استفاده از نرم افزار Arena شبیه سازی شده سپس صحت و اعتبار مدل ارزیابی گردیده و در نهایت این مدل با استفاده از ابزار ptQuest() بهینه شده است. تمامی مراحل مذکور بر روی شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران اجرا شده و خروجی های آن مورد تجزیه و تحلیل و آنالیز حساسیت قرار گرفته است. با توجه به نتایجی که در بهینه سازی مدل حاصل گردید می توان نتیجه گرفت به دلیل برنامه ریزی نادرست تخصیتس واگن ها و کمبود امکانات تخلیه وبارگیری کالاها حدود 4 ٪ از کلی واگن هایی که در شبکه ریلی ایران در گردش هستند اضافی و مازاد بر نیاز این شبکه است.

تخصیص بهین، برنامه ریزی واگن های باری خالی، شبیه سازی گسته پیشامد، راه آهن جہا.ا