محمدهادی قاسمی - گروه مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دشتستان، برازجان، ایران
نیما غیاثی طبری - استادیار گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دشتستان، برازجان، ایران

در این مقاله به بررسی جریان پایای تراکم پذیر حول یک مقطع از سطح برآزا با استفاده از روش عددی پرداخته شده است. شبیه سازی با استفاده از روش حجم محدود به کمک نرم افزار گمبیت و فلوینت انجام شده است. در حوزه مهندسی مکانیک، بررسی جریان حول اجسام و تحلیل اندرکنش میان سازه و سیال از جمله مسایل مهم مهندسی محسوب شده که در گستره بسیار وسیعی از حوزه های تخصصی از جمله انرژی و سیالات، هوافضا، ایرودینامیک، هیدرودینامیک و مهندسی دریا ظاهر می شوند. به این صورت که برای طراحی سازه ی مورد نظر که در جریان قرار می گیرد و یا جریان از درون آن عبور می کند، نیروهای ایروالاستیک ایجادشده می بایست از معیارهای طراحی تجاوز نکند. در این پژوهش، جریان تراکم پذیر، غیر لزج و پایا حول یک ایرفویل در زوایای حمله مختلف، بصورت عددی شبیه سازی شده است. نتایج برای عدد ماخ 5/0 در زوایای حمله 0، 2 درجه ارایه شده است. نتایج نشان می دهد که با افزایش زاویه حمله از صفر به دو درجه این موج شوک کمانی بر روی میانه قوس بالایی برای ماخ جریان آزاد یکسان شدیدتر و در در زیر ایرفویل بسیار ضعیف تر می باشد. همچنین لازم به ذکر است که این شوک برای ماخ 5/0 در ابتدای لبه ها و برای ماخ 8/0 در پایین دست تر و مختصات x/c حدودا 5/0 اتفاق می افتد. افزایش زاویه حمله در هر ماخ باعث افزایش تنش برشی و کرنش الاستیک در مقطع زیرین بال می شود. از طرفی در یک زاویه حمله و عدد ماخ مشخص، بیشترین تنش اصلی و کرنش الاستیک در نزدیکی نوک مقطع بال اتفاق می افتد. این در حالی است که در زاویه حمله صفر بیشترین تنش برشی صفحه xy در وسط مقطع ایجاد می شود.

عدد ماخ ، آیرودینامیک، زاویه حمله، حل عددی، جریان پایا