فهمیه حسینه فراهانی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده مهندسی خودرو
ابوالفضل خلخالی - استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده مهندسی خودرو

در بیشتر کشورهایی که عضو اتحادیه اروپا هستند عابرین پیاده و سایر کابران آسیب پذیر جاده سهم مهمی از کل تلفات جاده ای را شامل می شوند. در پی افزایش آمار تصادف خودروها میزان مرگ و میر عابرین پیاده به شدت بالا رفته است و همه ساله هزاران نفر در اثر تصادفات با خودرو کشته و زخمی می شوند از این رو امروزه آنالیزهای تصادف در خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است برای تخمین آسیب وارده به عابر پیاده تست برخورد مدل سر به درب موتور، تست برخورد مدل پایین پا به سپر و تست برخورد مدل بالای پا با لبه هادی درب موتور توسط (EC) NO 631/2009 ارایه شداه است. د راین مقاله روش ساخت مدل المان محدود ضربه کننده بالای پا با بهره بردن از قوانین کمیته اروپایی توسط نرم افزار کتیا ارایه شده است که بعد از المان بندی مدل ضربه زننده بالای پا، پارامترهای ممان خمشی و نیرو در آزمون صحه سنجی مدل ضربه زننده بالای پا بررسی شده است مدل ضربه زننده بالای پا به منظور بررسی چگونگی توزیع نیرو از طرف سازه جلو خودرو بر بالای پا عابر پیاده و جلوگیری از آسیب وارده بر عابر پیاده استفاده می شود.

مدل ضربه زننده بالای پا، ایمنی عابر پیاده، مدلسازی ، المان محدود