روزبه پورشمسیان - دانشجو، دانشکده گرمسار، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمدجواد میرزاپورآل هاشم - داستادیار، دانشکده مهندسی صنایع و سیستمهای مدیریت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

در این پژوهش ما برآنیم تا به بازیابی شبکه حمل و نقل دریایی در شرایط بروز اخلال بپردازیم. در یک شبکه حمل نقل دریایی درصورت مواجهه با اخلال در مسیر، کشتی نمی تواند در زمان برنامه ریزی شده در بنادر مورد نظر حضور یابد. در نتیجه این تاخیر سطح سرویس واعتبار شرکت کشتیرانی کاهش و هزینه های عملیاتی کشتی افزایش می یابد. همچنین ممکن است که کشتی بخشی از سود خود را که می توانست از طریق بارگیری محموله های جدید در بنادر میانراهی بدست آورد را نیز از دست دهد. برای جلوگیری از این آسیب ها درشرایط بروز اخلال یک مدل برنامه ریزی خطی برای زمانبندی کشتی های کانتینری و به منظور بازیابی برنامه اولیه طراحی گردید. تابع هدف مدل براساس بیشترین درآمد می باشد. در این مدل برای اولین بار از متغیر های بارگیری و تخلیه استفاده گردید تا بتوان میزان هزینه ها و درآمد ها را بطور واقعیتری محاسبه نمود. مدل ارایه شده در نرم افزار CPLEX کدنویسی گردیده. و با یک مثال مورد آرمون قرار گرفت. نتایج حاصل نشان می دهد که تفاوت های چشم گیری میان درآمد های برنامه اولیه و برنامه بازیابی شده وجود دارد

حمل و نقل دریایی، مسیر یابی، بازیابی، اخلال