سیدغلامرضا شیرازیان - عضو هیات علمی دانشگاه شمال، آمل، ایران
علی ذکاوت - دانش آموخته کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

امروزه افزایش جمعیت شهری و وسایل نقلیه در شهرها و به تبع آن افزایش ترددها یکی از عوامل اصلی ترافیک و مصرف سوختهای فسیلی و تولید گازهایی چونCo2 و No و... به حساب می آیند.چراغهایراهنمایی با کنترل حرکت وسایل نقلیه در جهت نظم بخشیدن به حرکتها در تقاطعها موثر میباشند اما با افزایش هرچه بیشتر جریان عبوری از این تقاطعها، در صورت تنظیم نامناسب چراغ ،میزان تاخیر وارد بر وسایل نقلیه بیشتر شده و در نتیجه از میزان اثربخشی آنها خواهدکاست. ازطریق هماهنگ سازی چراغ های راهنمایی و رانندگی در یک مسیر که اصطلاحا به آن موج سبز گویند، می توان سبب کاهش کل ترافیک عبوری در مدت زمان کوتاهتر شد و به دنبال آن کاهش میزان آلودگی هوا حاصل می گردد. حال پرسش کلیدی آنست که آیا ارتباطی میان هماهنگ سازی چراغ های راهنمایی و رانندگی و مصرف سوخت وسایل نقلیه وجود دارد در این پژوهش مطالعه بر روی سه تقاطع چراغ دار خیابان جمهوری شهر تهران حدفاصل خیابان ولیعصر تا خیابان فردوسی که دارای فواصل مناسب وضوابط لازم برای ایجاد موج سبز می باشند، انجام شده است. نتایج بررسی ها نشان می دهد در صورت هماهنگ سازی این چراغها شاهد کاهش 21 درصدی مصرف سوخت و 26درصدی آلاینده های جوی قبل و بعد از هماهنگ سازی چراغها خواهیم بود.

ترافیک، مصرف سوخت، آلودگی هوا، هماهنگ سازی چراغ های راهنمایی و رانندگی، موج سبز