ابوالفضل جلیلوند - دانشکده مهندسی برق، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
علی مجیدی - دانشکده مهندسی برق، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
حمید شیخ سلیمانی - دانشگاه آزاد اسلامی لاهیجان، لاهیجان، ایران

تنظیم فرکانس سیستم قدرت که از آن به عنوان کنترل بار فرکانس (LFC) یاد می شود، یکی از مسایل کنترلی مهم بوده و سیستم های مدرن صنعتی به خصوص بارهای تجاری نیاز به فرکانس ثابت دارند. اگر این کنترل صورت نگیرد، شبکه قدرت با مشکلاتی برای پایداری و امنیت سیستم قدرت مواجه خواهد شد. اهداف اصلی کنترل بار فرکانس، به صفر رساندن خطاهای حالت پایدار در یک سیستم قدرت چند منطقه ای به هم پیوسته و همچنین کنترل توان تبادلی بین نواحی می باشد. در این مقاله، پس از مدل سازی سیستم، با توجه به حفظ رفتار اصلی سیستم ابتدا با استفاده از تکنیک های کاهش مرتبه، مدل حاصل به مرتبه پایین تر تقریب زده شده و سپس کنترل کننده مناسب برای مدل کاهش یافته طراحی خواهد شد. نتایج حاصل از شبیه سازی سیستم با مدل کاهش یافته با سیستم مرتبه کامل مقایسه می گردد. نزدیک بودن نتیجه سیستم کاهش مرتبه با سیستم مرتبه کامل، حاکی از رضایت بخش بودن سیستم کاهش مرتبه می باشد. در نهایت طراحی کنترل بار فرکانس بر اساس مدل کاهش مرتبه یافته، موجب کاهش حجم محاسبات و همچنین کاهش هزینه های مربوط به طراحی کنترل کننده می گردد.

کنترل بار فرکانس، کاهش مرتبه، - سیستم قدرت، سیستم با مرتبه کامل