سجاد احمد حمیدی - دانشجوی دکتری دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس
فرهاد دانشجو - استاد دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس

در تحلیل سازه ها تحت بارهای دینامیکی انتخاب گام زمانی در دستیابی به پاسخ های دقیق بسیار حایز اهمیت است در این تحقیق نیز انتخاب گام زمانی مناسب به منظور تحلیل دینامیکی پل های راه آهن تحت حرکت بارهای متحرک مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به ماهیت دینامیکی پل های راه آهن بارهای متحرک، در این تحقیق پاسخ های دینامیکی چهار پل فلزی با دهانه های 10، 15، 20، 25 متر به حرکت قطرا در محدوده ی سرعت های 100 تا 400 کیلومتر بر ساعت و فاصله محورهای 13 تا 23 متر، با در نظر گرفتن گام های زمانی متفاوت در تحلیل، محاسبه شده است. نتایج حاصله نشان می دهد که با افزایش سرعت حرکت قطار یاافزایش سرعت اعمال بار ، گام زمانی مناسب برای تحلیل دینامیکی پل کاهش می یابد. در مقابل با افزایش طول دهانه های پل یا افزایش پریود ارتعاشی سازه می توان گام زمانی را در تحلیل دینامیکی با گام های زمانی متفاوت، رابطه یی برای انتخاب گام زمانی مناسب در تحلیل دینامیکی پل ها تحت بارهای متحرک ارایه شده است.

ضریب ضربه، پل راه آهن، گام زمان، تحلیل دینامیکی