محمد پیکانو - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مصطفی زین العابدین - دانشیار دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمد معتمدی - دانشجوی دکتری دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی س

در طول عمر خطوط انتقال نفت و گاز فراساحلی، به علل مختلف امکان قطع و وصل سیستم انتقال نفت و گاز وجود دارد این قطع و وصل در خط باعث ایجاد کشش و فشار می شود، که می توانند به چین خوردگی، کمانش غیر خطی موضعی، یا خرابی خمیری پیش رونده منجر شوند. از طرف دیگر، مکانیزم های دیگر خرابی مثلا خوردگی رخ می دهد که می تواند منجر به کاهش مقاومت و در نهایت خرابی در لوله شود. د راین تحقیق با استفاده از مدل سازی آزمایشگاهی پدیده ی خرابی پیش رونده در خطوط لوله ی خورده شده ی دریایی تحت بارگذاری متناوب محوری مورد بررسی قرار گرفته است نتایج به دست آمده حاکی از ان است که در نمونه های دارای خوردگی امکان بروز خرابی پیش رونده به میزان زیادی تشدید می شود.

خرابی پیش رونده، بارگذاری تناوبی، لوله های دارای خوردگی، چین خوردگی