مجید کیانی استیار - دکتری دانشکده ی مهندسی عمران، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران
توحید اخلاقی - دانشیار دانشکده ی مهندسی عمران، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران
عباس قلندرزاده - دانشیار دانشکده ی مهندسی عمران پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران

تاثیر گسلش در تونل ها، کمتر مورد مطالعه و پژوهش قرار گرفته است افزایش نیاز به تونل و استفاده از روش حفاری تمام مکانیزه ی تونل موجب شده است که برای پوشش تونل از پوشش های قطعه یی استفاده شود. گسلش یکی از تغییر شکل های بزرگ و دایمی زمین است که می تواند خسارت هایی را به سازه های در معرض آن وارد کند. برخورد تونل ها با گسل به جهت خطی بودن آنها محتمل است در نوشتار حاضر، ضمن معرفی مدل سازی پدیده ی گسلش زمین و تونل قطعه یی حفر شده در خاک، رفتار تونل های مذکور به طور کیفی در گسلش عادی و معکوس مقایسه شده است برای این منظور از مدل سازی فیزیکی در سانتریفیوژ ژیوتکنیکی استفاده شده است نتایج تعدادی از آزمایش های گسلش شیب لغز عادی و معکوس با تونل قطعه یی ارایه شده است. در گسلش عادی ریزش خاک به درون تونل به دلیل بازشدگی حلقه ها و ایجاد فروچاله در سطح زمین مشاهده شده است در گسلش معکوس فقط تغیرات طولی در تونل و سطح زمین مشاهده شده است.

مدل سازی فیزیکی، تونل قطعه یی، گسل معکوس، گسل عادی، سانتریفیوژ ژیوتکنیکی