سید مهدی ابطحی - دانشگاه صنعتی اصفهان
علی پورنمازیان نجف آبادی - دانشگاه صنعتی اصفهان
مجید فاضلی - دانشگاه صنعتی اصفهان
سید مهدی حجازی - دانشگاه صنعتی اصفهان

با توجه به افزایش روز افزون تقاضای حمل و نقل جاده ای از یک طرف و وجود ضعف های اساسی و ساختاری در قیر، یکی از مهم ترین دغدغه های جوامع مهندسی، بهبود خواص قیر مصرفی جهت تولید مخلوط های بتن می باشد. در این پژوهش هدف بررسی خواص ویسکوالاستیک قیر تقویت شده با پلیمر پلی اتیلن تحت بارگذاری استاتیکی می باشد که بدین منظور با در نظر گرفتن پارامترهایی نظیر نوع پلی اتیلن، درصد پلی اتیلن (0، 2، 4، 6 و 8 درصد نسبت به وزن قیر)، تکنیک به کار رفته برای اختلاط، نمونه های قیر تقویت شده با پلی اتیلن مورد آزمایش قرار گرفتند. هر نمونه به صورت قایم آویزان شد و در زمان های از قبل تعیین شده، ازدیاد طول نمونه مورد بررسی قرار گرفت. برای هر نمونه، با روش باقیمانده های متوالی، پس از یافتن کرنش ها و خزش پذیری در زمان های مختلف، تعداد مدل کلوین مورد نیاز و ثوابت مدل های ماکسول و کلوین توصیف کننده خواص ویسکوالاستیک قیر تقویت شده، به دست آمده است. نتایج نشان دادند که افزودن پلی اتیلن سبب افزایش مقاومت در برابر تغییر شکل و کاهش احتمال بروز تغییر شکل های ماندگار مانند شیار شدگی درون قیر می شود. قیر تقویت شده با پلی اتیلن واکسی دارای مدول الاستیک کوچکتری نسبت به نمونه تقویت شده با پلی اتیلن با چگالی کم می باشد. استفاده از همزن با دور در دقیقه بالاتر سبب نزدیک شدن نمونه از حالت رفتار شکست موضعی به رفتار شکست کلی می شود. برای نمونه های دارای درصد پلی اتیلن بیشتر، مدول الاستیک آنی بزرگتری به دست آمد.

قیر تقویت شده، پلی اتیلن با چگالی کم (LDPE)، خواص ویسکوالاستیک، روش باقیمانده های متوالی