مهران حسن زاده - دانشجوی دکتری گروه مهندسی ژیوتکنیک، دانشکده عمران، دانشگاه تبریز
مسعود حاجی علیلوی بناب - استاد گروه مهندسی ژیوتکنیک، دانشکده عمران، دانشگاه تبریز

در این تحقیق با استفاده از مدلسازی فیزیکی بر روی میز لرزه یک مقطع مستطیلی با عمق کم در خاک ماسه ای، پاسخ لرزه ای زمین اطراف و سازه مورد بررسی قرار گرفته است. در مدلسازی آزمایشگاهی از یک میز لرزه با ابعاد صفحه 2 در 3 متر و محدوده فرکانس 15Hz0 استفاده شده است. برای شبیه سازی پاسخ میدان آزاد زمین از یک جعبه برش لایه ای به ابعاد 1 در 1/5 در 1 متر و همچنین برای همانندسازی و صحت در مقایسه بین آزمایشات از سیستم بارانی ماسه برای پر کردن جعبه استفاده شده است. آزمایشات با استفاده از مدل کوچک مقیاس مقطع مستطیلی تونل متروی تبریز تحت بارگذاری های لرزه ای هارمونیک انجام گرفته است. نتایج با استفاده از داده های شتاب سنج های نصب شده در داخل جعبه برش و کرنش سنج های نصب شده بر روی مدل تونل مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و ارایه گردیده اند. نتایج نشان می دهد که وجود تونل در نزدیکی سطح زمین بر پاسخ آن تاثیر گذاشته و بر بزرگنمایی شتاب ها می افزاید.

تونل مستطیلی، متروی تبریز، بارگذاری لرزه ای، میز لرزه